EuroRAP och Motormännens Riksförbund hjälper trafikanterna att göra de säkraste vägvalen och ger också anvisningar om var förbättringar måste göras.
eurorap,euro rap,stjärnmärkta vägar,trafiksäkerhet,trafik säkerhet,trafikolyckor,trafik olyckor,motormännen,motormännens riksförbund,bilar,motor,internationell,vägverket

EuroRAP och Motormännens Riksförbund hjälper trafikanterna att göra de säkraste vägvalen och ger också anvisningar om var förbättringar måste göras.

EuroRAP och Motormännens Riksförbund hjälper trafikanterna att göra de säkraste vägvalen och ger också anvisningar om var förbättringar måste göras.
eurorap,euro rap,stjärnmärkta vägar,trafiksäkerhet,trafik säkerhet,trafikolyckor,trafik olyckor,motormännen,motormännens riksförbund,bilar,motor,internationell,vägverket

Interna länkar:
EuroRAP och Motormännens Riksförbund hjälper trafikanterna att göra de säkraste vägvalen och ger också anvisningar om var förbättringar måste göras.
eurorap,euro rap,stjärnmärkta vägar,trafiksäkerhet,trafik säkerhet,trafikolyckor,trafik olyckor,motormännen,motormännens riksförbund,bilar,motor,internationell,vägverket

Hur säkra är våra vägar?

Frågor & svar

När stjärnmärks "min" väg?
Fram till 2007/2008 har vi inspekterat hela det nationella huvudvägnätet om 800 mil och ytterligare cirka 300 mil (klicka här för kartan). De kommande åren hoppas vi kunna inspektera även stora delar av det övriga vägnätet med högt trafikflöde i Sverige.

Hur får jag veta hur många stjärnor vägavsnitten har? Skyltar? I kartböcker? På Motormännens hemsida?
I dagsläget finner du informationen på www.motormannen.se/eurorap. Kartor finns också i Motormännens vägatlas. Om några år hoppas vi att informationen skall kunna finnas både i kartböcker och navigeringssystem. Vad gäller skyltar vid vägarna har vi ställt frågan till Vägverket, men frågan är ännu ej löst.

Får en trestjärnig väg fyra stjärnor om hastighetens sänks från 90 km/h till 70 km/h?
Ofta blir det så, men det är inte säkert att det är en tillräcklig åtgärd för att vägen skall få fyra stjärnor.

Är jag säker på att klara mig helskinnad vid en olycka på en fyrstjärnig väg om jag färdas i en fyr- eller femstjärnig bil?
Du ska kunna känna dig trygg för möteskollisioner samt singel- och korsningsolyckor förutsatt att du är har bälte och håller hastighetsgränsen. Du kan råka illa ut i ovanliga fall så vi kan inte ge en absolut heltäckande garanti men i de allra flesta fall kommer det att gå bra.

Finns det risk att man kör mer oförsiktigt på en fyrstjärnig väg?
Det finns inte något som talar för att man medvetet tar en ökad risk eller medvetet kalkylerar med att klara en krasch. Som förare skall man alltid hålla hastighetsbegränsningen samt aldrig ge avkall på uppmärksamheten oavsett om man färdas på en en- eller fyrstjärnig väg.

Om jag inte kan välja alternativ väg till en fåstjärnig väg, vad gör jag då?
Sänk hastigheten. Var extra uppmärksam och försiktig när du färdas på vägen.

Vad signalerar en en- och tvåstjärnig väg? Att jag ska vara försiktig? Eller att Vägverket ska bygga om vägen?
Enligt Motormännens mening både och.

Är målet att alla vägar i Sverige blir fyrstjärniga?
Ja, Motormännens långsiktiga mål är att alla vägar skall vara säkra.

Hur ofta mäts vägarna?
Först inspekteras alla vägar i en grundomgång. Därefter inspekteras de när någon förändring har skett på vägen som kan göra att den får en annan bedömning.

Jag har sett på hemsidan att EuroRAP består av både stjärnmärkning av vägarna och olycksfallsstatistik. Varför pratar ni enbart om första delen, stjärnmärkning av väg?
Sedan länge finns det bra olycksfallsstatistik i Sverige och denna används också i hög grad, vilket inte är fallet i flera andra av de europeiska länderna. Därför är den statistiken så mycket viktigare i dessa länder, medan vi i Sverige lägger vikten vid stjärnmärkningen av väg.

Är metoden för stjärnmärkning av väg nu färdigutvecklad?
Nej, vi har stjärnmärkt väg efter den första versionen av programmet. Vi arbetar kontinuerligt med att vidareutveckla metoderna, vilket gör att resultaten blir ännu mer heltäckande i framtiden.

Blir det färre dödade och svårt skadade i trafiken bara för att vägarna stjärnmärks?
Inte bara därför, men om väghållaren, biltillverkaren och föraren tillsammans tar ansvar för att skapa ett säkert trafiksystem så ökar möjligheterna att antalet döda och svårt skadade i trafiken minskar, i enlighet med Nollvisionen. EuroRAP är ett verktyg för väghållaren att ta detta ansvar.

Vilka andra länder har betygsatt vägarna med stjärnor?
I Europa var Sverige först med dessa inspektioner och stjärnmärkningar. Tyskland har stjärnmärkt delar av sitt vägnät (i huvudsak motorväg) och Spanien samt Storbritannien planerar att påbörja inspektionerna närmaste tiden. Ytterligare andra länder i Europa har påbörjat sina planeringsarbeten. Därutöver har Australien påbörjat inspektioner av sitt vägnät, Canada och USA är i planeringsstadiet.

Är en motorväg med automatik en fyrstjärnig väg?
Nej.

Kan en väg utan mitträcke någonsin få fyra stjärnor?
Ja, om hastigheten är 70 km/h eller lägre och en rad andra faktorer, som t ex bra säkerhetszon, är uppfyllda.

Får en lågt trafikerad väg fler stjärnor än en väg med mycket trafik?
Nej. Stjärnmärkningen handlar om hur väl vägen skyddar när olyckan väl inträffar. Den handlar inte om vad som kan orsaka en olycka, t ex att det färdas många bilar på en väg.

Blir det lättare att få pengar till vägar som har få stjärnor?
Motormännen kommer att använda resultaten av stjärnmärkningarna som ett medel för att det ska bli så. Vi hoppas att det skapas ett opinions- och konsumenttryck som inte kan förbigås. Det blir dessutom tydligare vilka faktorer som är avgörande för säkerheten vilket gör att pengarna kan användas mer effektivt. Och att skattepengar används vettigt är ju bra för oss alla.  
 rta över inspekterade vägar i Sverige

Tillbaka till överst på sidan


 Samarbetspartners
AA (Britain) & Irland TRL (Transport Research Laboratory) RACE (Spain) Motormännens Riksförbund (Sweden) Swedish National Road Administration The Dutch government's Adviesdienst Verkeer en Vervoer (traffic research centre) Servei Català de Trànsit ACI (Italy) FFAC (France) AMZS (Slovenia) FDM (Denmark) TCS (Switzerland) RACC (Spain) ADAC (Germany) TCB (Belgium) Autoliitto (Finland) NAF (Norway) ÖAMTC (Austria) ANWB (Netherlands) CSS Highways Agency NRA
*